Am 841 013 wird nach den Plänen von BAV und Müller Technologie AG als Hybridlokomotive (Aeam 841) auferstehen: Nach einem Umbau kann die Traktionsenergie sowohl aus der Fahrleitung, einer Traktionsbatterie oder aus einem kleinen umweltfreundlichen Dieselmotor bezogen werden (Marthalen, 03.10.2022).