Wie bei der Hinreise war 212 249 mit von der Partie, dieses Mal in Begleitung von 41 018. Mit 41 018 sowie den beiden tschechischen Dampfloks an der Zugspitze und 212 249 als Schlusslok sollte die Fahrt nach Augsburg durchgeführt werden (Schaffhausen, 10.09.07).