De Ge 4/4 III der BAM sind mit Kupplung und Puffer für normalspurige Güterwagen ausgestattet. Somit werden die Zugkräfte über die Wagen und nicht über die Rollböcke übertragen. TRAVYS dagegen verwendet auf der Strecke nach Sainte-Croix Kuppelstangen (Apples, 21.11.10).