Die in dieser Galerie enthaltenen Bilder beginnen in Washington D.C. an der Verbindungskurve der Baltimore- und der Brunswick-Line (damit wird Washington Union Station umfahren), danach folgen Bilder aus Point of Rocks, wo wiederum ein Gleisdreieck zur “Old Main Line” Richtung Baltimore besteht. Die nächsten Bilder sind in Brunswick aufgenommen worden (dort befindet sich ein grösserer Rangierbahnhof). Die letzten Bilder entstanden in Harper’s Ferry, wo die Bahn direkt aus einem Tunnel heraus den Potomac River überquert und gleichzeitig von Maryland nach West Virginia überwechselt. (CSX 15).

Da die Linie bis Martinsburg (WV) von Nahverkehrszügen befahren wird (eher eine Ausnahme in den USA), gibt es auf der Webseite der MTA (Maryland Transit Administration) eine schöne Übersichtskarte.

Generell ist es nicht ganz einfach, den passenden Aufnahmestandort zu finden. In Stadtbereich Washington sind fast alle Strecken mit einem Zaun versehen, bei Brücken gibt es entweder einen Sichtschutz oder der Maschendrahtzaun ist so eng, dass das Objektiv nicht hindurchpasst. Auf dem Land ist es kein Problem, dafür geht man ohne weitere Informationen stets das Risiko ein, dass stundenlang kein Zug kommt. Es kann aber auch durchaus passieren, dass sich 3 Züge im Blockabstand folgen.

Eine Hilfe bei der Suche von geeigneten Strecken (bez. der Zugfrequenz) bzw. Orten bietet das Web unter www.trainweb.com. Als Beispiel eine Website über Point of Rocks. Selbst Funkfrequenzen, die zwischen Lok und Dispatcher benutzt werden, werden im Web aufgelistet und können mit geeigneten Geräten empfangen werden. Ob das legal ist, entzieht sich meiner Kenntnis, für einen Touristen mit kurzer Aufenthaltsdauer lohnt sich das ohnehin nicht.