Die Bilder dieser Galerie entstanden am 11. August 2001 in der Umgebung von Johannesburg, etwa 30 km vom Stadtzentrum entfernt (siehe die beiden grünen Markierungen auf der Karte). Obwohl ich mich 11 Tage (geschäftlich) in Südafrika aufgehalten habe, blieb dies der einzige Tag (es war ein Samstagnachmittag), an dem ich mich ungebunden bewegen konnte. Aufgrund der besonderen Situation im Land (Johannesburg ist die Stadt mit der höchsten Kriminialitätsrate der Welt) riet man mir strengstens davon ab, öffentliche (Nah-)Verkehrsmittel zu benutzen. Eine Reise im “Blue Train” hätte man mir dagegen jederzeit empfohlen.
Um überhaupt die Chance zu haben, Eisenbahnbilder zu machen, nahm ich einen Mietwagen und fuhr mit Hilfe einer schnell erworbenen Strassenkarte (in der glücklicherweise die Bahnlinien verzeichnet waren) auf gut Glück in den Süden von Johannesburg. Die Zugdichte war nicht besonders hoch (Samstagnachmittag), aber immerhin gelangen ein paar schöne Aufnahmen. Obwohl Kapspur (1067 mm Spurweite), waren respektable Zuglängen zu vermelden, ich schätze, dass der Kohlenzug auf den Bildern 10 - 13 über 1 km lang war. Weitere Informationen (woher, wohin, Loktype usw.) gabs nicht, deswegen auch keine weiteren Bildunterschriften. Mehr war auf dieser Reise nicht drin, bei einer Urlaubsreise mit der entsprechenden Vorbereitung ist die Ausbeute natürlich besser. Am nächsten Tag (Sonntag) war ich mit einem Kollegen unterwegs. Dabei trafen wir auf die Seilbahn (Bild 16). Wir waren ziemlich überrascht, so etwas hier anzutreffen. Den Fabrikschildern nach wurde sie in der Schweiz gebaut (Baujahr ca. 1955). Natürlich sind wir hinaufgefahren, es gab einen schönen Blick.
Eine Steigerung habe ich dann Anfang September in Kairo erlebt (ebenfalls 11 Tage). Geschäftlich bedingt, gab es überhaupt keinen freien Tag, die einzige Ausbeute waren ein paar Strassenbahnbilder, aufgenommen in der Nähe des Hotels. Nicht einmal einsteigen hätte ich können, ich wäre vielleicht Richtung Stadtzentrum gekommen, aber wie hätte ich den Weg zurück zum Hotel organisieren sollen, wenn auf der Strassenbahn lediglich ein paar arabische Schriftzeichen standen. Ausserdem war nie vor 17:30 Uhr Feierabend, um 19:00 Uhr brach die Dunkelheit herein, so bin ich aus Kairo gänzlich ohne Eisenbahnbilder heimgekommen. Einige der Strassenbahnbilder gibt es irgendwann in einer Galerie zusammen mit heimischen Strassenbahnen.